Історія розвитку газонокосарки

Він існує з 1805 року, коли газонокосарки приводилися в рух людьми і не мали джерела живлення.
У 1805 році британець Пракнет винайшов першу машину, яка збирала врожай зернових і косила бур'яни. Машину приводили в рух люди, а роторний ніж приводив у дію зубчасту передачу для скошування трави. Це був прототип газонокосарки.
У 1830 році Білл Пуддінг, британський текстильний інженер, запатентував роликову газонокосарку і отримав похвалу.
У 1832 році Ransoms Agricultural Machinery Company почала масове виробництво барабанних косарок.
У 1831 році британський текстильний майстер Кабірія отримав ексклюзивний у світі патент на стакани.
У 1833 році Ransoms Agricultural Machinery Company почала масове виробництво барабанних газонокосарок. У 19 столітті ця легка і проста в користуванні барабанна косарка широко використовувалася в зелених смугах біля доріг.
У 1902 році англієць Лондон Ернес виготовив барабанну косарку з двигуном внутрішнього згоряння, принцип якої використовується досі.
Ми зазвичай бачимо цей тип прополки на американському телебаченні, і він може легко косити ним газон.
Зі стрімким розвитком газонної промисловості в 21 столітті Китай почав використовувати поршневі газонокосарки з накопичувачем енергії. Наприкінці 19 століття догляд за газоном було фізично важким завданням. Наприклад, у великому маєтку в Бленхаймі (село в західній Баварії, Німеччина), якщо зайнято 200 робітників, 50 з них обслуговують газони. У період заростання траву потрібно косити приблизно кожні десять днів. Газонокосарки тримають дуже довгі знаряддя (серпи: леза зубчасті, і їх потрібно часто заточувати точильним каменем, щоб вони залишалися гострими) в ряд, щоб косити траву (насправді робота більше схожа на пиляння трави). Після завершення роботи газон заповнюється спиляними травинками, а потім травинки на землі збираються та використовуються для годівлі великої рогатої худоби та овець на фермі, що економить час і зменшує пошкодження пасовища. Він складається з паралельного чотиристороннього підйомного пристрою, рами, лівого та правого одностулкових пристроїв для прополки та пристрою регулювання відхилення для всієї машини.